自從百度外賣被收購了之后，外賣市場(chǎng)還是一直處在雙雄爭(zhēng)霸的局面，餓了么和美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)一直處在你來我往的狀態(tài)誰也沒輸誰，近日得到準(zhǔn)確消息，滴滴竟然也進(jìn)入了外賣領(lǐng)域，滴滴作為出行打車領(lǐng)域的巨頭為何會(huì)涉足進(jìn)入外賣呢？
美團(tuán)對(duì)大出行領(lǐng)域的饑渴已經(jīng)不再掩飾。有消息稱，“出行”已經(jīng)被列為美團(tuán) 2018 年重點(diǎn)布局的業(yè)務(wù)方向之一。對(duì)于這場(chǎng)看似美團(tuán)挑起的“事端”，滴滴選擇以守為攻，卻也是步步為營(yíng)。而為了掌握“戰(zhàn)局”主動(dòng)權(quán)，滴滴正式試水外賣業(yè)務(wù)。據(jù)滴滴外賣客服部透露，首個(gè)上線滴滴外賣業(yè)務(wù)的地方是位于江蘇省無錫市，并且已經(jīng)開始對(duì)外招募騎手了。
不過與美團(tuán)采取自由報(bào)名的形式不同，滴滴外賣前期是采用邀請(qǐng)制 ，商家收到滴滴平臺(tái)邀請(qǐng)才可入駐，沒收到邀請(qǐng)的商家只能繼續(xù)等待下一次機(jī)會(huì)。
隨著無錫外賣業(yè)務(wù)的上線，滴滴下一步計(jì)劃將外賣業(yè)務(wù)推廣至全國，而下一站很可能是上線美團(tuán)打車的南京。雙方的核心“領(lǐng)地”。如果雙方之前只是短兵相接，目前，這片戰(zhàn)火已驟然鋪開。
美團(tuán)為何急于進(jìn)入打車領(lǐng)域，有人總結(jié)了兩個(gè)字：眼紅。自從滴滴收購Uber中國結(jié)束燒錢后，就開始奔向盈利狀態(tài)，每單20%起步的抽成真心讓滴滴賺得盆滿缽滿。這么大一塊肥肉，美團(tuán)早已垂涎欲滴。
可以預(yù)見的是，不管美團(tuán)打車還是滴滴外賣，為了爭(zhēng)奪流量入口，聚焦的將是“出行+外賣”的場(chǎng)景。 滴滴在談到美團(tuán)入局外賣市場(chǎng)是也談到，“美團(tuán)做打車并不可怕，可怕的是美團(tuán)的餐飲數(shù)據(jù)和打車數(shù)據(jù)可以結(jié)合，它的用戶目標(biāo)更加清晰?！?/span>
接下來，對(duì)戰(zhàn)雙方接下來唯有對(duì)攻一條路可以選擇。假使在三體世界里，王興和程維便如兩個(gè)“執(zhí)劍人”，守著各自的生態(tài)，因?yàn)楹诎瞪址▌t的存在，在資源面前，為了生存，掠奪也許是更好的選擇。
對(duì)于滴滴投身外賣市場(chǎng)，個(gè)人認(rèn)為，短期并不會(huì)對(duì)大的格局產(chǎn)生劇烈影響，外賣市場(chǎng)依舊是雙龍寡頭的對(duì)抗。但充當(dāng)攪局者，滴滴與美團(tuán)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)，或許會(huì)加速這個(gè)行業(yè)的進(jìn)化，影響接下來的市場(chǎng)。
對(duì)于外賣商家來說，可能是又一次噩夢(mèng)的開始，依照以往的經(jīng)驗(yàn)，幾大平臺(tái)很有可能開展又一波貼錢的價(jià)格戰(zhàn)。直白一點(diǎn)，就是“讓商家掏錢來打仗”。
有了競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)才會(huì)不斷進(jìn)步，行業(yè)才會(huì)完成變革。上述平臺(tái)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)，為了爭(zhēng)奪流量，勢(shì)必會(huì)在創(chuàng)新上下功夫。
我們可以設(shè)想，當(dāng)美團(tuán)打車或是滴滴外賣形成廣泛布局后，出行+餐飲也許會(huì)形成一種新的消費(fèi)場(chǎng)景，如果滴滴使用汽車配送，這或許會(huì)引發(fā)一場(chǎng)行業(yè)變革。
不僅僅是滴滴進(jìn)入外賣行業(yè)，在很早以前美團(tuán)這個(gè)外賣行業(yè)的劇透也已經(jīng)進(jìn)行了出行打車方面的試水，行業(yè)之間的界限并沒有那么明顯，在擁有大數(shù)據(jù)的背景下都是可以互通的，在滴滴進(jìn)入外賣領(lǐng)域來看，未來也有可能會(huì)形成新的局勢(shì)。
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